Hallo Zusammen,
ich möchte mir ja im Winter einen Camaro (1970-1973) kaufen, und halte daher jetzt schon die Augen offen um so ein bisschen ein Gefühl für einen fairen Preis zu bekommen, und die Entwicklung zu beobachten.
Dabei bin ich jetzt auf ein leider nicht sehr aussagekräftiges Inserat auf ebay-kleinanzeigen gestoßen:
>>> Klick mich <<< (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/camaro-z28/1167672398-216-8923)
Ist das Fahrzeug vielleicht hier jemandem bekannt? Vielleicht ist der Eigentümer ja auch hier vertreten.
Gruß
Boon
EDIT: Heute direkt mal angeschrieben den Verkäufer und ZACK ist die Anzeige gelöscht. Trotzdem hat er geantwortet...was hält man davon?
Hier mal die Antwort:
Hallo,
Das Fahrzeug ist 2 Jahre in meinem Besitz ein bekannter hat ihn mir importiert
Der Motor ist ein 6,5l v8 von einer chevelle komplett frisch aufgebaut mit Servolenkung .
Blattfedern sind verbaut und neue high checkers hab ich auch noch
Der Zustand ist gut kein Rost oder sonstiges alles funktioniert
Mfg
Ich würde die Finger von lassen sagt mir mein Gefühl.
In der Anzeige war kein Bild vom Motorraum, Kofferraum, Innenraum oder gar Unterboden. Vlt ein Blender?
So ein Gefühl hab ich auch. Er hat auch nicht wieder geantwortet auf meine Nachfragen hin.
Gibt es eigentlich sowas wie eine Checkliste beim Kauf eines 2.Gen Camaros?
Also z.B. eine Liste wo Kritische Punkte für Rost sind oder welche Teile besonders ins Geld gehen wenn sie noch nicht erneuert wurden (also potentiell bald kaputt gehen könnten), einfach alles auf das man achten sollte.
Sollte es so kommen das ich mir einen angesehen habe und beabsichtige den auch zu kaufen, würde ich gerne einen Experten zu einer 2. Besichtigung mitnehmen, der den Wagen mit fachmännischem Auge kritisch beurteilt. Natürlich gegen Bezahlung !
Gibt es da jemanden den man empfehlen kann, oder der sich das selber zutraut?
Gruß
Frank
schau mal HIER (https://f-body-forum.de/index.php/topic,739.msg5220.html#msg5220) dort findest du schonmal einen anhaltspunkt.
Ansonsten noch meinen Thread mit der 1978er SE Restauration, bei mir war so gut wie alles schrott.
Hab ich beides schon Gelesen und bin schwer beeindruckt.
Gibt es denn einen "Camaro-Guro" oder sowas hier oder den ihr empfehlen könnt?
Hallo mal wieder, kennte jemand diesen Camaro aus Nürnberg?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276193332 (https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276193332)
(https://up.picr.de/37664306vu.jpg)
Er wurde wohl in den USA restauriert. Ich nehme an das die Klimaanlage beim Motorumbau rausgeflogen ist. Kofferraum sieht geschweißt aus (Unfall oder Durchrostung?)
Vielleicht kommt ja jemand aus der Gegend und kennt das Fahrzeug. Er steht schon sehr lange bei mobile.de drin
Gruß
Boon
Ich würde mal behaupten das es ein Ü Ei ist, da er laut den Bildern noch in den USA steht.
Bei dem Preis würde ich eher den weißen von Tomferamenti nehmen und nach wunsch folieren lassen, schon hast du ein top Camaro welcher weiterhin seine Originalität behält.
Aber so ein Ü Ei für das Geld, ich weiß nicht. Es gab schon einige Leute die auf solche Autos reingefallen sind und dann heftig viel Geld rein gebuttert haben
Na ja, der von Claudio ist nicht restauriert, und hat nicht annähernd die Leistung. Klar hat der ne solide Basis, aber geschweißt wurde an dem auch und Beulen sieht man nach der Folierung auch noch, abgesehen davon das ich von einer Folierung nichts halte weil sie nach 6-7 Jahren eh nicht mehr rückstandslos entfernt werden kann...und wenn man mal Steinschlag oder Kratzer hat, was macht man dann?
Die RS Front gefällt mir außerdem bedeutend besser ;-)
Damit will ich den von Claudio nicht schlecht machen, aber er ist halt nicht das was ich mir wünsche.
...in der Nürnberger Szene habe ich den noch nie gesehen...
Zitat von: Pega in 14, Januar, 2020, 15:28:54 NACHMITTAGS
Ich würde mal behaupten das es ein Ü Ei ist, da er laut den Bildern noch in den USA steht.
Aber so ein Ü Ei für das Geld, ich weiß nicht. Es gab schon einige Leute die auf solche Autos reingefallen sind und dann heftig viel Geld rein gebuttert haben
Hi Frank, sind das nicht auch genau meine Worte gewesen? ;) Zudem sieht man gleich, das der schlecht geschweisst wurde, damit einhergehend wahrscheinlich entsprechend viel Spachtelmasse am Auto. Der Kofferraumdeckel verliert Lackfetzen und das schon auf den US-Fotos.
Klar, meiner ist auch nicht neu und vorallem nicht restauriert, und ich habe dir gezeigt wo der geschweisst wurde, weil da ebenfalls im Heck etwas instandgesetzt wurde, aaaaaber sehr viel ordentlicher als man es hier auf den Fotos schon sehen kann, unten stimmen noch alle Übergänge und Überlappungen, es ist von da aus nichts zu erkennen. All das wurde vor über 35 Jahren gemacht und sieht immernoch ordentlich aus,
besser als manch 10 Jahre altes Auto und du siehst direkt was Sache ist und worauf man aufbauen kann ;)
Ich will das rote Auto nicht schlecht machen, ich finde den ganz hübsch wie ich dir ja schon sagte, aber wenn man Prio 1 auf Motorleistung und Farbton legt, dann sollte man bei dem Preis wirklich ganz genau wissen was mit dem Auto los ist bevor man wie so oft , böse überrascht wird. Stichpunkt gelbes Auto, weisst ja.
Zitat von: Downfivegreens in 14, Januar, 2020, 21:07:24 NACHMITTAGS
...in der Nürnberger Szene habe ich den noch nie gesehen...
Danke für die Rückmeldung.
Hi Claudio,
ja Du hattest auch direkt darauf hingewiesen das es sich um die US-Fotos handelt, ich erinnere mich.
Aber wenn ich Deinen Weißen in den Zustand bringen lassen will den ich mir vorstelle (also restauriert und mit nem stärkeren Motor), sprengt das den finanziellen Rahmen...ganz abgesehen davon das man das nicht machen sollte, wo alles noch original ist (Matching Numbers)
Dann muss ich mich einfach weiter gedulden. Es sind ja einige mit mehr Leistung im Netz, die auch restauriert sind...wo mir aber die Farbe oder was anderes nicht gefällt. Das Geld wird ja nicht schlecht auf der Bank ;-)
Ich glaube wenn du einen "guten" Restaurierten haben willst wirst du mindestens 45tsd auf den Tisch legen müssen.
Wenn ich sehe was bei mir an Geld für Teile drin steckt, zumal early dann doch eher gesucht werden als late 2nd gens.
Ich habe von mehreren Seiten gehört das man für 35K schon was Gescheites bekommen kann. Wenn nicht, muss ich noch ein wenig sparen. Nützt ja nichts, wenn ich da nachher keine Freude dran habe.
Zitat von: Downfivegreens in 14, Januar, 2020, 21:07:24 NACHMITTAGS
Dann muss ich mich einfach weiter gedulden. Es sind ja einige mit mehr Leistung im Netz, die auch restauriert sind...wo mir aber die Farbe oder was anderes nicht gefällt. Das Geld wird ja nicht schlecht auf der Bank ;-)
unschlagbares Argument ;D :thumbsup: :thumbsup:
Zitat von: Boon in 15, Januar, 2020, 21:19:30 NACHMITTAGS
Ich habe von mehreren Seiten gehört das man für 35K schon was Gescheites bekommen kann. Wenn nicht, muss ich noch ein wenig sparen. Nützt ja nichts, wenn ich da nachher keine Freude dran habe.
Es gäbe natürlich auch die Möglichkeit sich an Jemanden zu wenden, der einem das gesuchte Modell aus den USA importiert.
Natürlich ist selbst begutachten immer besser, aber es sollte doch möglich sein in Deutschland eine
seriöse Firma zu finden, die evtl. weiterhelfen kann....
Hallo Andreas,
ja die Möglichkeit besteht natürlich, aber da ich schon mal auf eine Firma reingefallen bin (die ich vorher als seriös eingeschätzt hatte), wäre das für mich nur die absolut letzte Wahl. Verkaufen können die sich alle gut, aber am Ende guckt man den Leuten leider nur VOR den Kopf.
Ich würde daher nie wieder einer Firma vorab Geld geben um mir ein Auto zu besorgen.
@all
Ich hatte den Verkäufer mal angeschrieben, und zum Beispiel nach den Schweißarbeiten im Kofferraum gefragt (Unfall oder Rost)....folgende Antwort habe ich bekommen (und die sagt mir neben Euren Warnungen noch zusätzlich die Finger davon zu lassen):
Hallo ich biete den Camaro für einen Freund an der ausgewandert ist. Der Camaro ist ca. 1,5 Jahre in D und kommt aus Texas. Die Restauration wurde vor 2 Jahren gemacht in USA . Der Motor ist ein Cratemotor komplett neu.
TÜV Und H-Zulassung wurden letztes Jahr gemacht seitdem nicht gefahren steht in einer Halle.
Historie wie in USA üblich unbekannt.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/chevrolet-1970-camaro-firebird-trans-am-chevrolet-pontiac/1301585218-216-5540
Zitat von: Andreas H. in 17, Januar, 2020, 12:43:00 NACHMITTAGS
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/chevrolet-1970-camaro-firebird-trans-am-chevrolet-pontiac/1301585218-216-5540
Ich würde gerne mal wissen warum dieser Camaro ewig nicht verkauft wird. Der sieht doch recht hübsch aus und ist noch ein frühes Modell mit den kleinen Sitzen und Horseshoe-Shifter.
Ja der taucht seit ner Ewigkeit immer mal wieder auf, wird aber scheinbar nie verkauft, oder aber der Käufer will ihn direkt wieder los werden. Man weiß ja nicht ob es immer der gleiche Anbieter war.
Früher hätte ich gesagt, dass bei frischem TÜV / H-Zulassung im Großen & Ganzen keine Riesenüberraschung zu erwarten ist.
Nach meinem eigenen Leidensweg kann man(n) auf diese Angaben leider einen Scheißdr... drauf geben. :shit:
https://f-body-forum.de/index.php/topic,949.0.html
Miese Erfahrung, keine Frage und auch andere fallen leider immerwieder auf die Nase. Manches von deinen ehemaligen Mängeln war TÜV-relevant und manches nicht. Ich frage mich immer wo es solche TÜV-Ingenieure gibt, denen alles egal ist. Also wer bei unserem TÜV Rheinland drüber kommt ,der kommt überall drüber, denn unser TÜV lässt nicht mal einen leicht gedrehten Bremsschlauch zu ;D
Oh man, da haste aber auch echt ins Klo gegriffen. So ein Mist.
Aber ich kenne das ja leider nur zu gut, wenn man vom Verkäufer übers Ohr gehauen wird.
Ich sehe das so, ein guter 70-73er Camaro in D restauriert ist nicht unter 40k zu bekommen.
Teilrestaurierte Daily Driver 20-30k.
Alles darunter bedarf kräftigen Geldeinsatz ;)
Zitat von: Diego in 21, Januar, 2020, 09:16:07 VORMITTAG
Ich sehe das so, ein guter 70-73er Camaro in D restauriert ist nicht unter 40k zu bekommen.
Teilrestaurierte Daily Driver 20-30k.
Alles darunter bedarf kräftigen Geldeinsatz ;)
ist so :thumbsup:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=291653116&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5600&makeModelVariant1.modelId=10&maxFirstRegistrationDate=1973&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=standard&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=a4c9bf4c-cedf-782e-47b1-e77d6569f3ef
;)
Ich hoffe einfach mal das ich mit Geduld und etwas Glück auch für 35k was Gescheites bekomme.
Ich hatte zu Anfang auch gedacht ich würde für 25k was brauchbares finden. Vor 10 Jahren wäre das auch ohne weiteres möglich gewesen, da waren die Gen.2 völlig uninteressant.
Daher habe ich mich für die Bastlerversion entschieden. Teile sind alle verfügbar, wenn auch teilweise nicht gerade billig.
PS: Ich habe mir den ersten Camaro SS Bj.1970 vor ziemlich genau 30 Jahren angeschaut. Sollte damals 13.000 DM kosten.
War aber damals vom Motor endtäuscht (der wollte nur Drehzahl) und zu unerfahren um das Potential zu erkennen...
Heute wäre der vermutlich deutlich mehr wert, aber nachher ist man immer schlauer. Ich hoffe halt das ich schneller Geld anspare als der Preisanstieg die Kaufpreise in die Höhe treibt ;-)
Zitat von: Diego in 21, Januar, 2020, 09:16:07 VORMITTAG
Ich sehe das so, ein guter 70-73er Camaro in D restauriert ist nicht unter 40k zu bekommen.
Teilrestaurierte Daily Driver 20-30k.
Alles darunter bedarf kräftigen Geldeinsatz ;)
Auch für um die 40k war in den letzten 1,5 Jahren keiner dabei, der in D restauriert wurde . Es kommt aber auch nur selten mal was Neues rein, und die die drin sind, stehen teilweise schon Jahre im Netz. Habt Ihr alle selber importiert?
ja, weil die kosten einer Restauration in Deutschland schon fast teurer sind als die 40k.
- Lackierung kostet richtig Geld
- die Teile beschaffen
- Die Teile revidieren usw.
günstiger werden die earlys wohl auch nicht mehr so schnell denke ich.
Zitat von: Pega in 27, August, 2021, 10:44:16 VORMITTAG
ja, weil die kosten einer Restauration in Deutschland schon fast teurer sind als die 40k.
- Lackierung kostet richtig Geld
- die Teile beschaffen
- Die Teile revidieren usw.
günstiger werden die earlys wohl auch nicht mehr so schnell denke ich.
Woher weißt Du das bloss ??;D
Ich hab 2 dicke Hefter mit Rechnungen von der Resto. Mag sein das es andere nicht so extrem übertreiben. Aber im Grund ist eine Resto schon verdammt teuer.
Im TV wirds immer so dargestellt als ob man mit Restaurationen noch Geld verdienen könnte. Dem ist aber leider überhaupt nicht so.
Ja, deswegen würde ich auch lieber einen für 40-45k kaufen, der fertig gemacht ist, zumal ich selber keine Ahnung von der Materie habe.
Mir graut es davor einen zu kaufen, und dann noch so ein Geldgrab zu erwischen.
Kann ich bestätigen. Mir scheint die bekannte Faustformel...
"Von jedem Euro, den man in die Resto investiert, sieht man beim Wiederverkauf (maximal) 20 cent wieder!"
...alles andere als unrealistisch.
Zitat von: Downfivegreens in 30, August, 2021, 10:44:18 VORMITTAG
"Von jedem Euro, den man in die Resto investiert, sieht man beim Wiederverkauf (maximal) 20 cent wieder!"
dem kann ich nur zustimmen
Kennt Ihr diesen hier?
(https://i.imgur.com/BF8H3yC.jpg)
Link -> ebay-Kleinanzeigen (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/camaro-1972-5-7liter-300ps/1863554913-216-2072)
Der war auch schon öfter drin. Habe ich mir bisher nicht näher angesehen, weil ich eigentlich die RS Front möchte (kann man die nachträglich montieren? bekommt man die überhaupt?) und rot nicht unbedingt meine favorisierte Farbe ist.
Vielleicht kennt ja hier jemand den Wagen und kann etwas darüber sagen?
völlige Bastelbude mit der Haube und der Front.
Aber verkauft
Fahre selbst einen 71er Z28/RS 4-speed mit matching Antriebsstrang
(https://up.picr.de/42119728rh.jpg)
(https://up.picr.de/42119729qw.jpg)
Gruß
Carsten
nein, sagt mir leider nichts der Camaro
Zitat von: plumcrazy in 25, September, 2021, 00:09:23 VORMITTAG
völlige Bastelbude mit der Haube und der Front.
Aber verkauft
Fahre selbst einen 71er Z28/RS 4-speed mit matching Antriebsstrang
Carsten
Hallo Carsten,
wie ich sehe, kommst Du aus der Nachbarstadt, da könnte man sich ja glatt mal treffen und ein ne runde quatschen, wenn Du Lust hast.
Der Rote war übrigens gar nicht so schlecht, ich hab echt überlegt ihn zu nehmen. Die Substanz war sehr gut. So gut wie gar kein Rost, auch nichts geschweißt soweit ich das sehen konnte. Und die 5 Gang Schaltung war gut für die Drehzahl bei höheren Geschwindigkeiten. Aber das Fahrwerk war furchtbar, daher traute ich mich gar nicht schnell zu fahren ;-) Von Innen sah er auch sehr gut aus. Nur die Türdichtungen waren durch.
Während ich überlegt habe, und mit TomFeramenti beratschlagt habe, hat ihn ein anderer gekauft. Also weiter suchen.